昨天小编在《附最新进展！十三五规划中有4条高铁未正式开工，其中3条今年开建》一文中为大家介绍了《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》铁路网重点工程中4条未正式开工建设的4条高速铁路。本文将接着为大家介绍同样纳入了规划但并未正式开工建设的3条普速铁路。
这3条普速铁路分别是黑乌铁路、瑞梅铁路以及中卫至固原铁路扩能改造工程。接下来就带大家一起来看这3条铁路的最新情况怎么样了？到底何时能开工建设？
十三五规划中未正式开工的3条普速铁路第一条是黑乌铁路，它是黑龙江省境内黑河市至伊春市乌伊岭站的铁路，为单线非电气化铁路，设计时速Km/h，预留km/h条件。线路自北黑线黑河站（K+）起，向东利用既有北黑铁路至孙吴，自孙吴新建铁路经逊克至伊春市乌伊岭区，止于汤林线乌伊岭站（CK+.7=汤林线K+），线路全长.km，其中利用既有北黑线.km；新建线.km（其中黑河市.km，伊春市境内31.km），新建线段落共计桥梁72座/m、隧道7座/m，桥隧比21.75%。
这条计划十三五时期开工建设的普速铁路，其实并未开工建设。那十四五时期该铁路能否建设呢？根据最近发布的黑龙江第十四个五年规划可以看到，在“铁路重点建设项目”中对普速铁路的表述是：“新建改造普速铁路公里。主要包括建成北黑、佳鹤、富加、哈绥北(龙镇)等铁路改造和宝清至朝阳段铁路等工程，谋划佳木斯至同江(抚远)铁路改造、绥化至佳木斯铁路改造、新建漠河至满归铁路等。”并未直接提到黑乌铁路。
黑乌铁路而在黑龙江省年重点工作中的“加快推进基础设施建设”部分，也没有乌黑铁路的身影。不过我们从“黑龙江省铁路规划示意图”中可以看到，乌黑铁路为规划普速铁路（）。
不过这条铁路要是建设的话意义还是不小的，建成后可形成黑河-伊春-佳木斯等地的直通线，无需经绥化等地绕行。而未来随着沿边铁路全部开通后，联系的范围也会更广！
第二条是瑞梅铁路，线路途径江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县和广东省梅州市的平远县、梅县区、梅江区等7个县（市、区）。是1条以客运为主，兼顾货运，按国铁Ⅰ级单线设计，速度目标值公里/小时（预留提速条件）的区域性铁路。
在我国第十四个五年规划和年远景目标纲要中明确提到“建设瑞金至梅州铁路”，而在江西省年第一批省重点建设项目计划中，也明确将瑞梅铁路江西段列入今年新开工建设项目。
瑞梅铁路目前项目已完成了可研和可研鉴修评审，项目(江西段)可研审批前置要件已基本完成。但国铁集团对瑞金接轨等方案问题表示还需继续研究和商洽，关于瑞金站西端方案接轨设赣龙场货车联络方案，正在进一步优化。
而广东段平远县等地也已经进入了全线勘探阶段，正推进勘探进度，为6月份的初步设计审查做准备。根据去年12月底的路地部省会谈精神，瑞梅铁路项目计划年开工建设，目前江西、广东两省正积极推进项目前期工作。
第三条是中卫至固原铁路扩能改造工程，该项目原来属于宝中铁路中卫至平凉段扩能改造工程，年国铁集团要求将其与新建平凉至庆阳铁路一起合并为一个项目，即中卫至平凉至庆阳铁路统一进行可研和报批，并列入年国家新开工储备项目。
中卫至平凉至庆阳铁路其实中卫至固原铁路扩能改造已按照既有线分段提速公里/小时，增建二线公里/小时开展前期工作，并于年3月完成可研报告的审查工作，形成可研审查上报方案。不过去年由于甘肃方面对平庆铁路提出了双线公里/小时的建设方案，所以又对线路进行补充修改可研。
除此之外，该铁路的具体出资方案还未确定也影响了该铁路的开工建设，目前项目可研还未获批。
在宁夏十四五规划中明确提到要“实施宝中线中卫经平凉至庆阳铁路扩能改造工程”，而甘肃在年重点工作中提到要“力争开工建设中卫经平凉至庆阳铁路”。项目建成后将形成银川至西安间继银西高铁后的第二条动车线路，结束宁夏固原、甘肃平凉不通动车的历史。
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