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梅州地处广东粤东地区，属于山区地带，开门见山，是梅州最真实的写照。受制于地区因素的影响，梅州经济长年发展不起来。人往高处走水往低处流，导致梅州人才都往大城市跑。迁户口定居一线城市，一线城市有更好的教育资源及就业机会。更适合人们安居乐业。梅州经济的落后导致人才外流，资金外流。恶性循环！广东经济发展极端不平衡，高低落差太大。去了广深大都市仿佛去到了欧洲，粤北粤东城市仿佛是进入非洲地区一样。
上图显示，梅州在年还有万人口，到了年居然减少到万人口，十年间少了36.69万人口，远超本市的26.5万人口平远县。多么恐怖的事实！
虽然梅州现在通了高铁，很多人以为高铁一通黄金万两，这恐怕要事与愿违了。高铁开通后可能更加加剧梅州人口的流失。高铁就是一线城市对四五线城市的人才抽水机。京沪高铁的开通后就产生了虹吸效应，出现了工作城市与居住城市的分离，使人才向具有资源优势的城市移动，加大了京沪高铁沿线站点城市间GDP的差距。
上世纪六七十年代的日本经济高速发展，而东京作为日本最大的城市，有着更多的名校，更多的大型企业，也有着更多的机会。
为了谋求更好的仕途，全日本年轻人都喜欢往东京跑，导致东京人口增速过快，给城市发展造成了许多压力。
此时的日本政府迫切希望关西地区的其他城市能够分担一下东京的压力，因此对于东海道新干线给予厚望。
按照日本政府的预期，一旦东海道新干线开通，大阪到东京的时间就会大大缩短，届时肯定会有一些企业和年轻人选择迁移到大阪定居，毕竟大阪也是日本的第二大城市。
然而在东海道新干线开通后，结果却大大出乎日本政府的预料。
虽然大阪是日本的第二大城市，经济实力仅次于东京，但是大阪综合实力还是比东京差太多了，新干线的开通并没有让东京人搬到大阪去居住，反而是越来越多的大阪和关西地区的年轻人都乘坐新干线跑到了东京谋生，东海道新干线犹如一台抽水机，把大阪和关西地区的年轻人都抽走了。
事实上大城市在各种资源上都碾压小城市，特别是医疗和教育资源，小城市跟大城市压根没有可比性。
就拿医疗资源来说，您知道中国平均寿命最长的地区是哪里吗？是青山绿水的西南？还是不知道寒冬的海南？答案都不是！目前国内人均寿命最长的地区是上海和北京，上海是83.18岁，北京是80.18岁，排在第三的是天津，人均寿命78.89岁。大家千万不要以为青山绿水环境好就能长寿，古代环境一点污染都没有，但即便是在太平盛世，古人的平均寿命也只有三四十岁，哪怕是皇帝，二十多岁驾崩的也是比比皆是。所以医疗的进步是人类寿命增加的关键，而北京上海的人均寿命之所以大幅领先全国，其先进的医疗资源功不可没。
（医院之一——医院）
至于教育资源，大城市的优势就更大了，这个就无需多说了，大城市不论是基础教育还是高等教育，都远远领先于其他地区。如果感兴趣，大家可以查一下被北大清华录取最多几所高中，这些高中几乎都在一二线城市。总的来说，大城市机会更多，对年轻人的吸引力更大，而高铁的建成会更加方便年轻人向大城市迁移。
