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施工质量保证措施
a、钢筋需检查每批产品质量合格证，并进行力学性能试验，焊接采用对焊时应对焊接接头进行抗拉试验，扎筋进行尺寸、形状、间距、焊接长度验收，对箍筋也不能疏忽，应做到基本无松扣，钢筋表面没有泥土、锈皮。
b、水泥进厂对免检厂供应水泥也应抽检，不合格不得使用，砼用砂、碎石应与配合比试验相一致，使用添加剂、砂石材料变更时需通过试验确定。
c、沉降缝。严格按设计图纸要求设置沉降缝，不做假缝，沉降缝需做防水处理。
d、倒虹吸施工完毕回填前进行灌水试验，合格后方能回填，渡槽槽梁与糟合接口防水处理要仔细认真，以防漏水。
e、严格施工报验程序。施工队自检，经理部复检，合格后，方可报监理工程师检查；加强隐蔽工程检查、验槽、施工放线以及涵洞沟通衔接复核工作。
f、砼的冬季施工必须做好充分准备，钢筋砼不能使用含氯盐的添加剂，保温材料有一定储备，严防砼拌和物混入冰块。高温季节根据需要可采用缓凝（减水）添加剂，砼使用的外加剂需有国家认可的产品合格证。
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防护排水工程
设计要求
防护排水工程均采7.5＃浆砌片石。
防护工程
路基防护分以下几种：a、路基高度在3m以内植草防护；b、路基高度在3～4m采用单排衬砌拱；c、路基高度在4～6m时采用双排衬砌拱，当路基高度大于6m时，6m以下采用7．5#浆砌片石满铺；d、沟塘处理堤防采用勺形基础的7.5#浆砌片石满护；e、挖方段边坡则采用护面或护面墙。
排水工程、排水边沟
填方段采用底宽、高均为0.6m，上口宽1.8m形式，外口加砌0.3×0.3拦水埂；挖方段采用底宽，高均为0.8m，上口宽2．4m形式。
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质量要求
a、以砂、石材料按规范检查验收，片石应坚硬不风化，每片厚度不小于15cm，砌筑砂浆在施工前做出配合比试验。
b、砌筑时应坐浆，相互错缝，做到砂浆饱满，嵌缝紧密，严禁干砌灌浆。
c、现场砂浆拌和要有准确的计量器具，以确保配合比准确，每台班按需制作试块并加强养护。
d、拍水沟槽、砌体表面应平整，成形要直顺圆滑美观，沟底平整无积水。
e、砌筑工程应在边坡稳定密实后刷坡平整，然后再行施工，为防沉淀。
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桥梁工程
工程概况
本标段设置四座桥梁，具体如下：
a、百胜村中桥（K11＋），跨径2×20＋2×l6m，交角90度；中村小桥（K12+.8），跨径3－10m，交角度；汪宁河大桥（K13+.04）
交角90度，跨径左半幅13＋11×20m，右半幅2×20＋13＋9×20m。以上三座桥下部为桩柱结构，上部为预应力砼预制空心板连续结构。清修立交（K14＋），跨径16＋2×20+16m，交角55度，下部为扩大基础，重力式U型桥台，异形薄壁墩结构，上部为预应力砼预制空心板连续结构。
b、全段桥梁总长.94m，钻孔灌注桩.48m，其中φ1.5，.35m，砼m3；φ1..13m，砼.24m3；φ1.m，砼.8m3。预制空心板片，砼.4m3。
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施工力量布置
根据本工程量及现场情况，我部拟投入路桥公司一、二处负责桥梁施工。其中路桥一处负责百胜村中桥、中村小桥施工，路桥二处负责江宁河大桥和清修立交施工，路桥二处配备预制构作队和结构安装队，主要负责全线桥梁空心板梁的预制和安装。
根据实际情况，拟在主线K13＋右侧m处一废弃窑厂设置空心板预制场。
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施工计划及施工顺序
施工计划
总体计划是除清修立交外其余三座桥年10月底必须开工，并于97年6月汛期来临前完成全部下部结构，上部结构97年10月前完成，但江宁河大桥应保证97年8月底前贯通半幅，以确保江宁河南岸土源顺利向北岸急需土方路段调配。
由此看出对工期起决定作用的是空心板预制场，因此应力争在96年12月底前完成预制场征地，张拉台施工，蒸养设备安装；龙门架组装等工作。每天工作量应确保97年8月底前完成全部预制工作。
施工顺序
钻孔灌注桩应优先安排桥台桩，以利台身施工后台背回填土，而不影响台帽施工工期，并能保证台后填土的密实性。江宁河大桥做为重点应集中力量优先贯通半幅。
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施工准备
组织有关技术管理人员熟悉图纸，并进行技术交底，要特别注意设计细节，认真校对工程量，对工程量或图纸错误部分及时以书面形式通过正常途径向上反馈。
做好原材料、砼配合比等基础试验工作。进行桥梁控制点、高程点的交接复核工作。
现场“三通一平”及临时设施施工进场后即着手进行工棚等临时设施施工，生活办公用房以租民房为主，现场搭设少量工棚。
百胜村中桥生活办公、生产用地租用0＃桥台右侧河堤下荒地，加工及砼拌和场地比河堤低3．5m左右，为方便材料等运输，在桥位处需将河堤开一个缺口，并修筑便道。为解决对外交通，在桥左侧修筑一条跨河大坝，作为进出场通道。另在左侧至乡村道路间修筑一条长m宽5m的碎石便道。
小桥处于一大塘中（l＃、2＃、3＃墩台），为方便施工，需先用草袋围堰筑坝。
江宁河大桥施工场地安排在桥中一岛上，与外来交通极为不便，为此在施工场地与乡村沥青道路之间修筑一条长m，宽15CM的碎石便道，便道跨越河塘时搭设一座钢便桥，因施工场地地面高程低于汛期水位，应在场地周围填筑堤坝，以防水淹，场内排水沟应相互联通，保持畅通。
清修立交为宁马公路与地方公路交叉结构物，该桥施工期间将截断地方公路，因此在桥左侧应先修一条便道使地方公路改道而行。该桥施工场地附近无河流，施工用水可向附近砖瓦厂商借，如有困难可就近打水井一口。
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水下安装沉管铺设施工单位钢便桥
江宁河大桥施工场地与外界交通以钢便桥联系，钢便桥采用贝雷架片架设，设计荷载为汽—15，采用加强单层单排，净宽4m，桥长18m，其结构形式见附图（钢便桥装配施工图）。
钢便桥施工程序为：先在河两岸交座位置处，进行地基处理，安装好支座，然后在河两岸陆地上安置好平滚，在其上拼装梁体钢架，然后用人力或机械将桥梁平稳而缓慢地推出，直达对岸，对正支座就位，最后安装桥面板及搭板。
注意事项：a、桥头支座地基应夯实，且在支座与河坡之间保留一平台，防止桥承载或阴雨天发生滑坡或下沉；b、桥拼装好后请仔细检查每一部件连接是否牢固，加强弦杆螺栓，拉风拉杆是否紧固，贝雷架销子应以手簧锁定；c、在桥梁向河对岸推出过程中，应保持桥梁的平衡，始终使桥梁的重心落在推出岸摇滚后面，必要时可在尾部加配重。
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钻孔灌注桩
a、灌注桩工作平台：
工作平台拟采用圆木桩排架，排架木桩间距应满足灌注桩施工时的各项荷载及护筒埋设尺寸要求。
圆木直径选用D＞20厘米，入土深度2.5米。木桩间距：横桥方向为1米，顺桥方向3米（中--中），钻机平行于桥墩方向架设。计算承载力时，考虑钻机底盘范围内6根木桩受力。（粘土与木桩间阻力以2.5T／m2计）
桩尖承载力作为安全系数。
成桩过程中拨导管时工作平台上荷载为最大，此时荷载有钻机自重（8t），导管、料斗量（3t），导管内砼重（3．14×0．×30×2．5=1．5t）平台上荷载如人员及配件，小型机具等（3t）荷载合计：15.5t，则工作平台安全系数为23.55／15.5＝1.52。
通过以上计算，排架能满足灌注桩中承载要求。
排架圆木桩采用柴油打桩机打入。桩顶以木方作横梁，横梁上以粗园木（D在40cm以上）作纵梁，将荷载传递到横梁上。纵梁铺设木板作操作面。
b、埋设护筒，水中护筒入土深度不小于1米。因本桥处土质为硬粘土，护筒下沉较困难。可利用钻机自重，用千斤顶压下沉。护筒顶部高于水面不小于l米。岸上护筒埋设可用人工挖坑，将护筒埋入，周围夯实，保持护筒顶高出地面0.3米，并在护筒泥浆出口位
置，挖一排水沟，将泥浆集中引入河中，避免现场泥泞，护筒埋设要位置准确，竖直。
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c、泥浆。据地质报告，本段桥位土质为硬粘土，可采用清水护壁，原土自然造浆，当自然造浆达不到泥浆指标时，采用优质粘土造浆进行补浆，施工时应按需设置储浆池、沉淀池，并用循环槽相连，及时检测泥浆的比重、粘度、含砂率等参数。
d、钻孔。桩机选用GPS5型和SPT型回旋钻机，钻机应仔细调平，使钻杆垂直，仔细就位，钻进时严格控制钻进速度，做好桩位控制，保持孔内水头，随机检查钻渣，查明土类并记录，同时随地层情况调整钻机工作参数。
e、清孔、测孔。根据钻杆长度，判断桩长到位后应立即清孔，清孔采用换浆法，清孔时随时检测泥浆的各项参数，并注意保持水头高度，以保证泥浆护壁的稳定性，清孔的标准以排出的泥浆的含砂率与换入泥浆的接近为度。清孔完毕后检测沉淀层厚度符合规范要
求，在自检合格的基础上，通知监理工程师对成孔情况进行全面检查，检查合格并经隐蔽签认后方可进入下道工序施工。
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f、水下砼浇筑
1）、钢筋笼制作、安装钢筋笼按设计图分节制作，在每节上端设加劲吊环，同时每节端部主筋分开错位布置，错位间距不小于30D（D--钢筋直径），以保证同一断面焊接接头不超过50％，为防止钢筋笼上浮，就位后将其主筋固定在钻架底座上，钢筋笼下设时要仔细、小心，以免刮坏护壁泥浆，同时每节对接时须准确迅速焊接，保证焊接长度和质量，钢筋笼的安装采用钻机钻架或汽车吊吊放。
2）、放设导管采用φ刚性导管，管壁5mm厚，每节长度约2m，第一节长4米，法兰盘连接，使用前先组装编号并进行密封性试验和过球顺畅性试验，导管底距离孔底30－40cm，导管上部设漏斗，浇筑末期漏斗底口必须高出水面4m，导管应竖直，位置要居中。
3）、砼浇筑水下灌注砼采用搅拌站集中拌和，输送泵输送，水灰比采用0．5－0．6，砂率采用40－50%。坍落度16－22cm考虑到泵送砼最好取较大参数。须具有较好的流动性和良好的和易性，首批灌注砼的数量以能满足导管初次埋深和填充导管底间隙为需要。经计算具体初灌量值如下：φ1.0m桩1.7m3；φ2.3m桩2.3m3；φ1.5m桩3.2m3。每根导管砼灌注作业应在该导管首批砼的初凝时间以前完成，如无法保证可给部分砼掺加缓凝剂。
砼浇筑前再次检查沉淀层厚度，如沉淀层过厚须二次清孔，可用喷射法使钻渣悬浮，砼灌注开始后连续施工，灌注时随时测量孔内砼面高度，保证导管埋入砼深度在2－4m。当砼面接近钢筋笼底时，埋管不能过深，并放慢灌注速度，当导管底高出钢筋底5米以上可按正常速度灌注。当导管内砼不满时，应徐徐灌注，防止管内形成高压气囊。拔管时保持其轴线垂直、位置居中。拆除导管要迅速，不超过15分钟，并防止螺栓、工具等掉入孔内，拆下的导管立即清洗干净、堆放整齐。
4）、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌不小于50cm。为减少以后凿除桩头的工作量，在灌注结束后，砼终凝前，挖除多余的一段桩头，但保留10－20cm，以待随后修凿，接灌承台。在砼灌注结束后，砼初凝前将护筒拔出。
5）、桩基检测为保证成桩质量和检测迅速方便，按设计要求采用无破损法（小应变法）进行检测。
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墩台施工
本工程采用柱式墩台，结构较简单，施工过程中拟采用整体钢模一次立模到位，以减少施工缝，保证砼外观质量。模板支撑体系采用拉筋与支撑相结合。砼运输采用砼输送泵。
台帽施工在桥台填土达到帽底标高后进行，以利台后填土的密实性，台帽底模以桥台填土为持力层，经整平后浇筑5cm厚15＃砼垫层作为底模。
墩帽模板支架采用贝雷片体系，即在墩柱施工时，在适当位置沿桥纵向水平预埋一根钢管，内穿一根φ50螺杆连接两端的托架而形成贝雷片持力点，然后将两片贝雷片吊装架立在托架上并固定，横向每80cm布设1根钢管从而形成墩帽底模支架，钢筋采用集中下料、弯制，现场绑扎成型。
墩台帽施工时精确放设挡块和垫石位置，在墩台帽砼达到强度后可采用水灰比不大于0.5的1：3砂浆按规定标高、尺寸施工垫石。
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先张法预应力砼空心板预制
a、预应力张拉台座施工
张拉台座的设计长度为65米，设计八道坑槽，端横梁采用a工字钢。张拉台座承力根据20米跨预应力空心板张拉力计算，其抗倾覆系数为1.8，抗滑移系数为1.5（详见预应力空心板预制场施工图）。
张拉台座施工应注意以下几个问题：
l）严格按图纸施工，保证张拉台各部断面尺寸，钢筋规格、数量、位置应符合图纸。因张拉台周转次数非常多，台面（也即空心板底模）砼标号考虑采用C40，台面护角角铁预埋应牢固。
2）地基处理应严格按要求进行，特别是承力架、地梁、地基应夯实，并做好垫支。
3）端横梁位置应准确，横梁位置校正后将其支撑梁端部预埋钢板点焊连接，再将钢铰线定位板校正并与横梁焊接在一起。
b、空心板预制
先张法预应力砼空心板施工工艺流程为：
钢绞线排布→硬塑管穿套定位→钢绞线张拉→钢筋绑扎→砼浇筑→蒸汽养护→放张出坑、堆放。根据空心板施工工艺流程，空心板预制可实施流水作业，钢筋组先进行钢绞线排布张拉，钢筋绑扎；接着木工立模，砼工浇筑，与此同时，钢筋组转入下块空心板进行钢筋绑扎，如此反复，顺次向前推进。
l）钢绞线排布
钢绞线排布主要考虑钢绞线下料长度：台座长65米，端横梁宽56cm，定位板厚5cm，夹具长度5.5cm，千斤顶高度60cm，夹具外留15cm；则钢绞线下料长度为：65+0.56×2+0.05×2+0.×2+0.6+0.15×2=67.23m。
钢绞线排布时应梳理顺直，没有缠绞扭麻花现象。钢绞线预应力筋有效长度范围以外部分（施工图中虚线部分）一定进行失效处理：用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以使预应力筋与砼不产生握裹作用。
